Wat is er in 2022 veranderd bij de trainingen en de geldigheid van certificaten?
Hoe worden de (toekomstige) deelnemers op de hoogte gehouden van alle nieuwe wijzigingen in het DVP-programma?
Is de veiligheidsbewustzijnstraining verplicht voor het verkrijgen van een DVP?
Waar vind ik de e-learning-modules?
Wat houdt de veiligheidsbewustzijnstraining in?
Welke veiligheidsbewustzijnstraining moet ik volgen?
Is er voor eenvoudige werkzaamheden op het perron ook een speciale DVP-opleiding en toets?
Hoe vaak volg ik de veiligheidsbewustzijnstraining?
Zijn de veiligheidsbewustzijnstrainingen en e-learning-modules ook te volgen voor anderstaligen?
De veiligheidstraining wordt in drie talen gegeven. Hoe gaan jullie om met arbeidsmigranten die geen of onvoldoende Nederlands, Duits of Engels kunnen?
Kunnen de DVP-trainingen ook bij ons in het bedrijf worden gegeven?
Hoe vaak mag ik de toets herkansen?
Houdt railAlert bij de DVP-toetsen ook rekening met mensen die bijvoorbeeld dyslectisch zijn of niet goed begrijpend kunnen lezen?
Komt er een jaarlijkse DVP-toets speciaal voor trein en metro? Eventueel gecombineerd?
Ontvangen bedrijven automatisch een bericht en een oproep voor de veiligheidstraining?
Welke status heeft het certificaat Veiligheid en Toegang op het Spoor en wat komt er daarna?
Mijn certificaat Veiligheid en Toegang Op het Spoor loopt in 2022 af. Wat is dan de vervolgtraining?
De geldigheid van mijn DVP-certificaat – DVP 1.0 – loopt binnenkort af. Moet ik dan altijd de training “Spoor jij wel” volgen?
Welke opleiding moet ik volgen als ik “Spoor jij wel” heb gedaan en wat kost deze?
Wanneer het DVP is behaald in december 2021, start het nieuwe DVP-traject dan in 2026? En geldt die ook voor de digitale leerweg?
Wat is een bouwsteen en in welke taal kan ik die volgen?
Welke bouwstenen zijn er?
Hoe vaak mag ik in een jaar een bouwsteen volgen?
Hoe maakt railAlert de bouwstenen aantrekkelijk voor de kleine ondernemingen en zzp’ers in de doelgroep?
Worden de bouwstenen in nauwe samenwerking met de werknemers van de werkvloer ontwikkeld?
In hoeverre zijn de uitvoerenden betrokken bij de ontwikkeling van de bouwstenen van het nieuwe DVP-programma?
Komen er andere bouwstenen voor trein en metro oftewel heavy en light rail?
Worden de bouwstenen ook digitaal gegeven en zo nee, waarom niet?
Waar kan ik ideeën voor een nieuwe bouwsteen aanmelden?
Betekent het nieuwe DVP-leerprogramma dat de kosten met een factor 3,5 toenemen?
Gaat railAlert beeldentaal als communicatiemiddel in de bouw gebruiken voor lawaaiige omgevingen?
Is NS ook bij betrokken als opdrachtgever en als (stations)infrabeheerder bij het nieuwe DVP?
Wordt bij de nieuwe opzet van het DVP ook rekening gehouden met zeer laaggeletterde medewerkers?
Er wordt ook gesproken over de “digitale leerweg”. Wat is dat precies?
Bij de digitale leerweg gaat railAlert vragen stellen via de smartphone. Wordt dat niet te veel? railAlert is niet de enige die dat doet.
Wordt er bij de digitale leerweg ook rekening gehouden met het niveau van anderstaligen die de Nederlandse taal niet machtig zijn?
Komen er voor het (lijn)management ook speciale DVP-trainingen om de awareness voor veiligheid te verhogen?
Als je de tussentijdse toetsjes in de digitale leerweg gemist hebt, sta je dan ineens in het veld met een ongeldig DVP? En mag je dan onverrichter zake weer naar huis?
Hoe lang krijgen wij als bedrijf dispensatie als we trede 4 of 5 zijn van de veiligheidsladder?
In de toekomst krijgen we eens per jaar een klassikale training en ongeveer vier keer per jaar beantwoorden we een aantal vragen via de app (digitale leerweg)? Klopt dit?
Beheer cookie toestemming
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.
De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.